Verrouillage sans clé: êtes-vous vraiment protégé contre les brouilleur ?

On s'habitue vite au confort. Un clic sur l'appli, un bip lointain, un petit flash de phare — et hop, la voiture est censée être verrouillée. Mais est-elle vraiment fermée ? Aujourd'hui, avec les systèmes sans clé et les voitures connectées, ce qu'on croit être sécurisé ne l'est pas toujours.

“Verrouillée” ne veut pas dire protégée

Ce qui a changé, ce n'est pas que les voitures soient moins sûres, c'est que le sentiment de sécurité est devenu trop automatique. On clique, on s'en va. Mais entre le moment où vous appuyez sur l'appli MyPeugeot ou l'app Tesla, et celui où la voiture se ferme réellement, beaucoup de choses peuvent interférer.

Et certains le savent très bien.

Les brouilleur n'ont pas disparu. Ils ont juste évolué.

On imagine encore des voleurs forçant une portière. Mais la réalité est bien plus discrète: un petit boîtier dans la poche, capable de bloquer la communication entre votre clé et la voiture.

Aujourd'hui, des modèles ciblent aussi le Bluetooth ou le WiFi, ce qui concerne directement:

• une Tesla Model 3 ou Model Y connectée via l'appli mobile
• une Renault Clio E-Tech ou Mégane E-Tech utilisant des clés mains libres
• une Peugeot 208 ou 3008 verrouillée par simple éloignement de la clé
• voire une BMW iX ou une DS 4 équipée de fonctions de verrouillage automatique

Et dans tous ces cas, le signal peut être bloqué sans que vous le remarquiez.

Le vrai problème: on ne vérifie plus

Les voleurs comptent là-dessus. En sortant du supermarché, ou en chargeant vos courses dans une station de recharge rapide, vous pensez que la voiture est fermée. Mais si un Brouilleur de télécommande de voiture est actif, votre Clio E-Tech reste ouverte – sans que vous le sachiez.

Pas de bip. Pas de lumière. Mais on ne vérifie pas. Et c'est là que ça se joue.

Quelques réflexes simples (et utiles)

Ce n'est pas de la parano, c'est du bon sens:

• Regardez et écoutez: pas de bip, pas de flash ? Vérifiez.
• Touchez la poignée après avoir verrouillé, surtout avec une Peugeot ou une DS à accès mains libres.
• Désactivez l'accès sans clé si vous le pouvez. C'est possible sur Tesla, Renault, BMW, etc.
• Utilisez un traceur GPS autonome, indépendant du système embarqué.
• Ne laissez rien de visible dans l'habitacle, même pour 2 minutes.

Ce que les applis ne vous disent pas toujours

Les applis comme Tesla, My BMW, MyPeugeot, ou My Renault indiquent parfois “véhicule verrouillé”. Mais si la commande a été bloquée ou perdue en chemin, elles peuvent afficher un état erroné.

Même chose pour le verrouillage automatique: il dépend de la localisation, du timing, de la clé, du réseau. Et parfois… ça ne fonctionne pas.

En bref

Pas besoin d'un article trop long pour comprendre:
Les voitures évoluent. Les voleurs aussi.
Et parfois, un simple geste manuel protège mieux que tous les bips et applis du monde.

"La technologie, c'est bien. La vigilance, c'est mieux."